空气洁净度关系密切的行业是涂装行业（尤其是汽车烤漆房涂装业），目前尚未制定其洁净度行业标准，主要参照采用GB50073—2001。一般空气中尘埃的含量为（1000～4000）万个/m3。以汽车涂装为例，1年产15万辆、建筑面积约为5万m2、体积为30万m3的涂装车间，其微粒总数可以达到30～120亿个。若大于10μm的尘埃混入漆层，肉眼就可以看到漆膜表面的瑕疵点，而在轿车车身的油漆表面，如果尘埃沾在油漆的最表层，且粒径不大、客户对表面质量要求不高的话，可通过打磨抛光等办法进行处理，否则只能返工。
        汽车烤漆房所用的空气过滤器主要以普通初中高效为主，而且一般的洁净车间等级都不是很高，一般以万级或者十万级为主，我们现在就以烤漆房车间洁净要求 1O 万级的设计举例，向大家介绍汽车烤漆房选用的空气过滤器是如何选用的：
       

       1O 万级的洁净需求就必须要求设计控制车间洁净度的过滤器达到 F8 ，整个供风系统中过滤网的 基本选定为 F5-F8-F5-G3 。
       (1)F5 为空气过滤棉过滤网。此过滤网主要布置在作业车间的顶部，外来空气透过此过滤网流入车间，此过滤网主要起均流作用附带过滤作用，使得空气能够匀速流散到车间里，以避免空气流速时快时慢，时大时小影响喷漆操作。国内少数厂家对顶棉的选用不太重视，有的选用初效无纺布来代用，其实无纺布仅起初过滤的作用，均流作用微乎其微，所以不要因为省下占额不大的顶棉造成产品的返修。
       (2)F8 为高中效过滤器。此空气过滤器为车间洁 净度要求设定的终端空气过滤器，也就是空气经其过滤后符合车间需要的洁净等级，其在比色法测试下过 滤效率为 90 ％～ 95 ％。此过滤器的材料一般为玻璃 纤维和人造纤维。
       (3)F5 为中效过滤器。此过滤器为保护和延长 F8 过滤器的使用寿命而设，因为等级越高的过滤器更换成本越高，我们根据高效率空气过滤器的性能和为了降低成本进行保护性设定低效率过滤器。其在比色法测试下过滤效率为 45 ％一 50 ％。此过滤器的材料一般采用玻璃纤维和人造纤维。也有部分单位选用较厚的无纺布作此等级空气过滤器，非常不可取，因为此类无纺布的纤维线径过粗，无法达到中效率的等级。
       (4)G3 为初效过滤器，此过滤器和 F5 过滤器的作用相同，为了保护和延长 F8 过滤器的使用寿命。其在比重法测试下过滤效率为 75 ％ -80 ％，一般由无纺布材料制成。
       (5) 另外，对送入烘烤生产线的空气温度随着固化温度不同而变动，有的高达 200 ℃ ，由于加热装置可能产生灰尘和管道内遗漏灰尘，需要空气过滤器放在热空气一端，这就要求过滤器本身耐温要达到 200 ～ 300 ℃ 。此空气过滤器一般为 F6 ～ F8 效率，应耐高温的要求此过滤器的材料一般为玻璃纤维丝，通常树脂处理品的耐温在 200 ℃ ，纯玻璃纤维的耐温可达 450 ℃ 左右。