在空气过滤器控制装置的制造过程中，总的制造技术包括全焊接结构、局部组装、壁板式构造和就地建造。全焊接结构意味着控制装置主要依靠焊接技术完成，同时在装置抵达工作现场时，其结构上完全包括所需的支撑腿及其基础部分中所要做的一些准备工作。一旦设置到位，安装的完成只需进口／出口管、梯子、平台、栏杆科件。
典型的空气过滤器的控制装置局部组装结构意味着控制装置要抵达主体部件的工作场所。部件的尺寸一方面可能要考虑到运送的方便，另一为组装过程提供合理的布点。打个比方，组装接点可以位于主体与箱体之间，也可以将腿部组装体与主体部分开来单独运送。：是制造过程中最为常见的方法。为了更好地利用车辰的成本，消费者必须自行完成一些组装的这样也可以减少由于尺寸超载而需要支付运输限制费的可能性。
        虽然并不常见，但有一些空气过滤器的控制系统的组装过程的确是全部柏螺钉接点生产的。除非在已知国内运送的情况下，这样的设计并不经常使用，它可以用来保护运送耍送费用。这种类型的设备一般都要求供货商或者技术支持方在现场进行预组装，以确保设备组装正确，功能完善。
        现场装配一般只对大型控制设备才会进行。为控制动力车间的某些散射，必须备有滤袋房、除尘器和静电吸收器，以及功能类似的大型气流系统。由于本组中的装置尺寸过大，一般的汽车和铁路运送都不方便。即使在这些产品中，我们也要尽可能地预制成适当大小的部件或者模块形式。
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